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海峽上部

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1954年9月,一艘往來於青森和函館的客輪在海上沉沒,大批的乘客遇難。阿久津是青函隧道技術調查團的成員,正在津輕海峽進行調查,偶然地救了一個想自殺的女孩牧村多惠,並將他帶到阿連經營的食品店工作。1956年,阿久津向上級匯報,認為青函隧道可以挖掘。第二年他被派往明石海峽調查,在故鄉結婚生子。1964年,日本鐵路公司成立,青函隧道開始動工,阿久津也來到青森。由於多惠的幫助,他招了一批立志為青函隧道獻身的年輕人。施工後由於風大浪險的惡劣環境,兩個月裡工程隻挖了五米。為完成父志,阿久津不顧風濕病折磨,始終戰鬥在施工現場。就在父親病逝那天,隧道中發生冒頂事故,地下水洶湧而出。阿久津帶著工人和技術人員奮力搶救,雖然不斷有人負傷甚至犧牲但無人畏縮不前,終於制服了坑道滲水。日本最長的隧道完工了,阿久津在父親的墓前獻上了一束青森的草花。